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李先生示意停在路边侯客的一辆出租车开过来，让朋友先上车，告诉师傅目的地后，李先生上了后面一辆候客的出租车。如果不是记者提醒，李先生都忘了滴滴9月8日开始深夜停运一事。李先生告诉澎湃新闻，他平时都是开车上下班，但如果不是去机场接朋友，他一般周末不打车。“像解放碑、观音桥这些地方，周末很不好停车。平时要么叫滴滴、要么打出租，挺方便的。”李先生说，他和朋友喝了酒，本来想叫代驾的，但发现好几辆出租车就停在路边，于是决定打车回家，第二天一早坐轻轨上班。

京衡（宁波）律师事务所合伙人龚道渊律师对《证券日报》记者表示，对于透露内幕信息和内幕交易行为，有的人认为这并不是什么大事，算不上什么严重的违法犯罪行为，反而是自己有关系、有能力、有本事的表现，因而对打听、传播、利用内幕信息是乐此不彼，存在这种想法，显然是不正确的。

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这种状况最爽，但太需要运气，所以挺少人能有这种“厚积薄发+顺势而为”的机会。第二种状况是很不爽的状况，叫做“困局里挣扎”。残酷点说，就是“在一场大概率失败的败局中挣扎”，听上去残酷，但事实上80%以上的创业都是这种“困局里挣扎”的状况。人生总得开始，我没有先发优势，拿到的牌也不是最好的牌，但是在这个机会里，还是想赌一把，大部分人都是这样就杀进去了。

通过对一系列内幕交易案件进行梳理，我们不难发现，内幕信息的传导路径和内幕交易的手法，其实都是相似的：内幕信息知情人通过各种途径透露内幕信息，得到消息的人在短时间内大量买入股票。以俞亮内幕交易华北高速股票案为例，据了解，俞亮系招商局集团综合交通部部长李某汉下属，二人长期共事，并在较长时间内保持直属上下级关系。

本报记者朱宝琛要说资本市场上哪种类型的违法违规行为数量最多，内幕交易绝对称得上是“大户”。《证券日报》记者梳理发现，今年4月份，中国证监会公布了对10起案件的行政处罚决定，其中，7起为内幕交易案。另外，各地证监局公布了8份行政处罚决定书，有5份与内幕交易有关。